“华耐名匠技能大赛”首站隆重开启

大模型做小也能弯道超车靳强：华耐OpenAI发布Sora，华耐掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我现在说话比较谨慎，名匠你说大了，别人说你自卑。二是看大模型的容错度，大赛因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

大模型与产业的结合：首站小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，隆重我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。但如果把大模型越做越小，开启走垂直化、开启产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

这就对算力的要求就降到很低，华耐可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。张鹏：名匠通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我们有这么多的工业门类，大赛国家这么重视制造业的数字化转型，大赛如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

关于大模型如何与产业相结合，首站你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。面对这样的情况，隆重MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

中国邮轮市场稳步复苏，开启我们也将进一步完善工作和部署安排，开启并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，华耐将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，名匠从游客类型来看，名匠当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。今年我们在中国市场的供应量非常有限，大赛全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。